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我国研制世界“船王”首航厦门港
摘要：我国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮4月8日首航厦门港，刷新挂靠厦门港超大型船舶的纪录。进港时，拖轮出动，以“过水门”最高礼遇迎接新晋“船王”的到来。
地中海伊琳娜”轮由我国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，于上月正式开启处女航。船上最高可堆叠相当于22层普通住宅楼高的集装箱货柜。
我国自主研制的全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）轮4月8日首航厦门港，刷新挂靠厦门港超大型船舶的纪录。进港时，拖轮出动，以“过水门”最高礼遇迎接新晋“船王”的到来。
4月8日下午2点半左右，“地中海伊琳娜”轮稳稳靠上嵩屿集装箱码头3号泊位。码头前沿，蓝色的桥吊纷纷抬起巨臂迎接远航而来的“朋友”。
“地中海伊琳娜”轮由我国自主设计建造，拥有完全自主知识产权，于上月正式开启处女航。其船长399.99米、型宽61.3米、最大载重量22.49万吨，最大装载量为24346标箱，刷新装载能力的世界纪录。船上最高可堆叠相当于22层普通住宅楼高的集装箱货柜。
据了解，“地中海伊琳娜”轮执行地中海航线，靠泊厦门港后，搭载超过3100标箱，包括服装鞋帽、数码产品、海鲜食品、生活用品等外贸货物，计划于今日乘潮离泊，前往新加坡港，埃及苏伊士港、塞德东港，意大利热那亚港、杰拉港等“一带一路”沿线重要港口。业内人士普遍看好，该航线将进一步支持我市对外贸易增长，助力推进高水平对外开放。
厦门港口管理局、厦门港务控股集团表示，接下来将以全面推动厦门港口高质量发展为驱动，围绕打造东南国际航运中心、世界一流港口目标，不断满足船舶大型化发展趋势、加快港口操作效率、畅通国内外两个市场物流通道，全方位提振港口运行质量，在全市、全省和全国发展大局中凸显更重要的作用。
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