千年潮未落，风起再扬帆。
　　厦门作为海上丝绸之路的重要节点城市，曾经谱写了辉煌的历史篇章,扬起海上丝绸之路的万里风帆。
　　“一片霞光铺两岸，千帆竞发接新晨”，历史上的厦门港，演绎了一代代的繁荣，千万艘商船将福建的茶叶、“克拉克瓷”远销南洋和欧洲。厦门曾经是“五口通商口岸”之一，新中国成立前厦门港的货物吞吐量就已经位列全国大港前十位。
　　厦门不仅是我国海上丝绸之路的起点城市之一，是海峡两岸进出口贸易的重要口岸地区，更是福建历代先民“下南洋”、“过台湾”的主要出发港。
　　如今，中央推进“一带一路”发展战略，厦门作为21世纪海上丝绸之路战略支点城市，又迎来一次历史机遇，需要我们高扬嘉庚精神的旗帜，承接福建先民勇下南洋、勇闯世界的精神，再次扬帆启程。
　　在这样的历史关节点上，厦门自贸片区隆重登场，开启一个巨大的开放发展的新平台，拓展互联互通，引领大投资大物流大通关，助推21世纪海上丝绸之路的经济交流合作。一年来，这部历史大剧已经拉开帷幕，各路改革的力量闪亮登场，各种开放的措施频频出台，成为中国新一轮开放的重要窗口。
　　满招损，谦受益。相互借鉴，取长补短。
　　建设自由贸易试验区，是党中央国务院为推进新形势下改革开放提出的一项重大举措。新时期的中国，需要以自由贸易试验区为新的起点港，开始新一轮高水平对外开放的征程，加快构建开放型经济新体制，以开放的主动赢得发展的主动、国际竞争的主动。因为中国的对外开放还任重道远。中国虽然已经取得举世瞩目的发展成就，但仍是一个发展中国家，仍然面临一系列严峻挑战，还有许多需要面对和解决的问题。我们既不妄自菲薄，也不妄自尊大，要更加注重学习吸收世界各国人民创造的优秀文明成果，同世界各国相互借鉴、取长补短。
　　沧桑巨变，涛走云飞。
　　厦门特区作为全国改革开放的重要窗口，已经发展了30多年，成就引人瞩目。然而，我们来到新的历史关节点，适应新常态，引领新常态，需要开放的新窗口、新阵地和新前沿。在这样的大格局中，我们看到厦门自贸片区的历史责任。
　　省委常委、市委书记王蒙徽这样说:“我们一定要立足厦门的实际，充分发挥对台优势和特色，积极融入国家的‘一带一路’战略，率先探索深化两岸合作的新模式、新途径和新领域，努力建成投资环境国际化的试验区和两岸投资贸易便利化的先行区。”
　　一年来，厦门充分发挥海空航运口岸、“海上海外”等特色优势，坚持“走出去”与“引进来”相结合，经济合作与人文融合并重，加快构筑“一带一路”新网络。厦门正在无缝对接“一带一路”，“厦蓉欧”作为全国自贸试验区首趟中欧班列，累计运输了700多个集装箱，接下来，“厦蓉欧”国际货运班列，还将通过海铁联运的方式延伸至台湾地区，还将连接东盟国家及中亚五国和欧洲地区，串联起“海丝”与“陆丝”。厦门与东盟港口城市互联互通越来越密集，东盟地区发往厦门港的货物吞吐量高速增长，比增60%。通过加快建设邮轮母港，厦门深度拓展海丝沿线国家旅游资源，2015年接待邮轮66艘次、比增214%，旅客量占全国15%。同时，厦门也借自贸片区建设契机，不断打造以侨为“桥”的重要纽带。
　　推进自贸片区建设，厦门要牢牢把握国际通行规则，加快形成与国际投资、贸易通行规则相衔接的基本制度体系和监管模式，既充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，又更好发挥政府作用。要大胆闯、大胆试、自主改，尽快形成一批可复制、可推广的新制度，加快在促进投资贸易便利、监管高效便捷、法治环境规范等方面先试出首批管用、有效的成果。要扩大服务业对外开放，引进国际先进经验，提高服务业能级和水平。在自由贸易试验区要做点压力测试，把各方面可能发生的风险控制好，切实防范系统性风险特别是金融风险。
　　新一轮高水平对外开放的号角已经吹响，厦门自贸片区已经成为改革开放的新起点，扬帆起航，一定能再创辉煌。