因海而生，因港而兴。海沧，作为厦门国际航运中心核心港区和总部所在、厦门自贸片区的重点区域，正按照全市航运物流产业链群的规划及海沧区“四创四新”产业导向，大力推进港口物流产业集群发展，着力打造具有全球航运资源配置能力的集装箱枢纽港，为自贸区充当改革创新“试验田”发挥积极作用。　　

　　产业和项目高速聚集

　　佳格厦门健康食用油项目是落户厦门自贸片区的首个台资食用油脂加工项目，由台湾佳格公司独立投资。项目负责人介绍，“佳格在海沧自贸园区设立年产20万吨葵花油精炼加工的生产、物流、运营中心，投资总额达1.5亿美元，预计在今年底竣工。”

　　项目负责人告诉记者，海沧营商环境一流，港口优势明显；其政务环境高效有序，让佳格感受到了前所未有的优质服务。此外，上个月拿到施工许可证的瑞声科技公司的生产基地也已正式动工。与此同时，贝姆勒机电、IOI棕榈油深加工、粮食交易中心、太古冷链物流、中储粮直属库等一批大项目、好项目也纷纷抢滩入驻海沧自贸园区，其“磁石”效应进一步凸显。

　　随着海沧自贸园区投资环境日益优化，产业、项目、资源正高速聚集。据介绍，日前，海沧园区新增企业2400余家，注册资本370亿元；另有在谈项目139个，注册资本37.5亿美元。

　　二三产业“同频共振”

　　在港口优势的强劲驱动下，海沧港区捷报连连。日前，记者从厦门海沧检验检疫局获悉，今年一季度海沧口岸进口石材2555批次，实现连续8个月增长。“海沧港区港口基础设施建设加快，港口资源整合发挥作用明显。”在业内人士看来，海沧自贸园区进口石材持续增长并非偶然。

　　海沧港区现已建成万吨级泊位24个，开通70余条国际国内航线，聚集了瑞士泛亚班拿物流、丹麦马士基、中国中远，香港和记黄埔、香港新创建等航运巨头。数据显示，2015年海沧完成港口货物吞吐量8477万吨，增长18.2%，其中集装箱吞吐量623万标箱，增长34.6%，占厦门港比重超过67%。

　　放眼港区，在港口这一“引擎”的强力拉动下，二三产业“同频共振”，临港产业欣欣向荣。在制造业方面，百得、美磁、海拉电子、宸鸿、嘉鹭、朋鹭、博格步、崇仁医疗等60余家企业集聚，初步形成了以电子、机械、生物医药为主的生产制造体系。

　　同时，临港服务业生机无限。海沧金融创新园初具雏形，招商银行自贸区分行、金圆集团等金融企业纷纷汇聚。航运金融、航运保险、融资租赁、大宗商品交易以及互联网金融、供应链金融、石油现货和金融衍生交易等新兴金融业态竞相涌现。

　　“力争到2020年，港口货物吞吐量突破1.2亿吨、集装箱吞吐量1000万标箱，链群总收入达400亿元以上、产值达200亿元以上。”海沧区相关负责人表示，下一步，海沧将以现有的港口装卸运输等直接产业和依存的制造、加工业为依托，重点发展航运、现代物流、金融和临港制造业等方面，发展港口物流产业集群。

　　大物流通道持续“升级”

　　临港产业高速发展，为海沧园区建设输送源源不断的能量。而临港产业保持强劲势头，离不开海陆空大物流通道的构建。

　　预计在本月底，全国自贸试验区首条中欧、中亚班列——“厦蓉欧”国际货运班列将延伸至台湾。海丝与陆丝“无缝对接”，形成一条向西横跨欧亚大陆、向东串联台湾地区及东南亚各国的物流大通道。据悉，截至3月底，“厦蓉欧”共发送进出口班列26列，40尺集装箱695个，累计货值超过2亿元。

　　与此同时，作为国家铁路部门与厦门市合作的厦深铁路配套项目，位于海沧与集美交界的前场铁路大型货场正加速推进。项目负责人介绍，未来，这里将建设成闽西南地区唯一的现代化综合陆路物流枢纽，为东南沿海地区产业和城市发展的综合物流需求提供服务。

　　全省自贸试验区首条闽琼海上快线从海沧起航；海沧货运通道项目加速推进；厦门自贸片区首个物联网项目在海沧落户……这一系列重磅项目，为海沧临港产业发展插上腾飞的“双翼”，有力推动自贸园区内外联动发展。

　　“海沧紧抓自贸试验区建设发展的机遇，推进传统临港产业转型，引进新业态龙头项目，为海沧自贸园区当好厦门自贸片区改革‘试验田’增添动力。”在海沧区相关负责人看来，通过区内区外联动，自贸试验区的溢出效应和集聚效应日益升温“发酵”。

　　未来，海沧将进一步加强区内区外互动，区内创新、区外推广，区内、区外资源共享、联动发展；当好“海丝”、“ 陆丝”战略支点城市重要节点，推动与海丝沿线国家和地区合作向更广范围、更大规模、更高层次迈进。