28日上午，厦门港与马来西亚巴生港签订谅解备忘录，双方正式缔结友好港。据悉，巴生港是厦门的第10个国际友好港，同时也是我市落实“一带一路”战略首个签订的“海丝”沿线国际友好港。
　　
　　此次厦门港与巴生港缔结友好港，是在落实“一带一路”战略、建设福建自贸试验区的大背景下，厦门积极打造21世纪海上丝绸之路战略支点城市迈出的重要一步，也是加强海上贸易运输、促进区域合作、增强厦门港辐射力与影响力的重要举措。据悉，今年5月25日，两港代表在我市签署缔结友好港意向书，28日正式落地后，海西、东盟两大经济区，将通过两座当地最主要港口的合作实现互利共赢。
　　
　　厦门港为“海丝”的重要枢纽港，也是海西港口群的龙头港，2014年集装箱吞吐量857万标箱，位列世界第17位；巴生港被称为“海丝”的重要驿站，是马来西亚最大港口、海上门户，2014年集装箱吞吐量约1100万标箱，位列世界第12位。同为世界前二十强港口，为双方合作带来诸多机遇。
　　
　　根据备忘录协定，两港将在港口研究、员工培训、信息交流、技术协助和双方运输往来、提升服务水平等方面开展多种形式的交流与合作，促进共同繁荣发展。“缔结友好港后，双方将深挖市场需求，增辟更多的集装箱航线，同时，也将积极开辟邮轮航线，壮大海上旅游客运业务发展。”厦门港口管理局相关负责人介绍：“相信巴生港将助力厦门港明年冲刺千万标箱大港、做大做强邮轮母港的目标。”
　　
　　作为厦门港集装箱运输与邮轮业务的主要运营方，厦门港务控股集团负责人昨日介绍，该集团今年已开辟5条“海丝”航线，马来西亚丽星邮轮也在厦进行了数个月的母港运营，有效提振各项生产数据。明年，该集团将继续增辟、延伸更多海上货运及邮轮航线，巴生港将成为主要目的港。同时，厦门港务集团计划联合央企、外企投资巴生港，进一步深化双方合作。