本报讯（记者 崔昊）9月14日下午14时，随着一声汽笛回荡在厦门自贸片区海沧港区海澳码头，载有80吨保税柴油的“兴龙舟968”驶向平潭，为靠泊在那里的一艘客滚轮加油，这也是厦门关区保税柴油首次直供福州关区国际船舶使用，标志着福厦海关跨关区保税油直供业务正式启动。

据该批保税油经营企业、中国船舶燃料有限责任公司黄经理介绍，此前该企业从厦门仓库调拨航油给福州关区国际船舶使用时，需要在福州关区再次办理入、出库手续，完成一次保税航油调拨、加注至少需要2天时间。实行跨关区直供新模式后，企业在厦门办理完相应手续后，可直接前往锚地为船舶加油，在提高经营效率、较少油料损耗的同时，每吨保税油可节省物流成本50元，预计一年可节省成本达100万元。

“新模式下，经营企业无须在福、厦两地分别设立保税油库，一个仓库便可满足两个关区使用。”厦门海关监管通关处相关负责人介绍，下一步，厦门海关将及时总结福厦海关跨关区直供经验，力争将保税油跨关区直供范围进一步拓展，助力厦门打造保税油区域供应基地。