|
|
提升厦门港口集疏运能力
9日，厦门港口管理局相关负责人接听市政务热线，介绍厦门港口功能规划提升工作情况，以及海沧港区、东渡港区、翔安港区三大“主力”港区的功能定位。
具体来说，海沧港区将加快推进厦门港多式联运智慧物流中心项目建设，规划建设海铁联运场站、现代物流中心、全球集装箱调运中心、亚太过境换箱基地、港口物流创新发展基地五大功能区；积极开展港区用地梳理及开发引导研究，通过对现有土地资源的全面摸排和科学评估，为后续产业导入和项目落地提供充足的空间保障；畅通集疏运系统，拓展合理的集装箱堆场面积和物流园区面积，高效连接港口与产业。
东渡港区将充分发挥已有资源潜力，加快码头改建扩建，承担近、中洋和内贸集装箱的运输任务，服务厦门自贸片区相关业态。利用石湖山铁路，发展集装箱海铁联运，扩大海铁联运物流网辐射能力；持续推进国际邮轮母港建设，促进“船上游”与“岸上游”无缝衔接，力争成为厦门港港城融合的标杆。
翔安港区则将加快1#-5#集装箱泊位工程建设，该项目建成后，将有利于提升福建省港口竞争力和影响力，满足厦门港集装箱吞吐量增长，适应集装箱船舶大型化发展趋势；完善港区集疏运体系，与毗邻的厦门翔安国际机场联动，构建区域性海、陆、空综合交通枢纽。
“提升港口集疏运能力，也是重要内容。”厦门港口管理局相关负责人表示，将依托厦门港口高质量发展指挥部的协调优势，加快推进海沧港区“两横三纵”货运衔接通道和“一横两纵”客运通道建设，大力打造高效便捷、安全畅通的港口集疏运体系。
（厦门日报）
|
|
|
|
|
|
